康明斯柴油发动机具有功率大、经济性能好等优势，其工作过程经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油发电机用的燃料是柴油，其粘度比较大，不易蒸发，自燃温度比汽油低，因此柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。

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发电站机在缩减往返亲近终了时，重油经喷油阀将汽压增加到10MPa大于，喷油器能够 在较短期间内与低温暖空气质量相溶，出现可燃相溶气。因重油机缩减变高，所以说缸内暖空气质量压差达到3.5-4.5MPa，时候体温就就能够达到750-1000K，能够 掌控重油天然体温。之所以重油在喷入液压缸后，在很短期间内能够 强制动怒挥发，液压缸内的气压表与体温能够 不断升。在低压的气体助推下，柱塞由上向下锻炼并助推曲轴翻转视频而作功，极大减少有机废气治理外排下垫面周围环境中。

平民的起因素是利用凸轮机构轴推动，利用于髙压油阀将静音卸料到各缸汽油室。这一提供的油手段速比不稳定可靠，无法达到低油耗的限度。而现康明斯静音起因素所采用的电机控制静音机的共轨引射式系統可能更强的来解决了这种毛病。 

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