玉柴YC6T/TD类别起驱动力是紧密结合我国外文文献线大形起驱动力的领先科技做好独立新设备研发的设备。选用四气门、增压中冷、电机控制缩聚反应泵等运行环境，经玉柴领先的助燃開發科技优化系统和确认，具备发展环保性环保性，正规性好，载入效率强，修补性好的结构特征。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷科技，进气充满，丙烷燃烧积极主动,油耗低。选用电气控制聚合物泵技术性，运转稳定性，瞬态调速器性好，加载图片本事强。效率密性高。优异不锈钢大理石平标准缸体和标准气缸体，耐用高。冷开机启动机械性能好，双减速开机启动机+自动控制喷油技能，开机启动快速。器件专用性好，产品化程度较高，一缸一盖节构，宗合返修预算低。的支持双绿色能源开启。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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