柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1两半小时最大效率：在基准线坏境（层结压P0=100kPa，对应区域环境湿度30%，区域室温表25℃，中冷器一系列冷却导电介质美国进口摄氏度表T=298K或25℃。）原则下，打火机允许不中止旋转1两半小时的标出最大效率。

1小的时候马力：在基准价坏境缘由下，热车机充许不断断续续转动1小的时候的标上马力。12个个钟头工作工作功率：在标准坏境关键因素下，汽车发驱动力充许不断断续续运行12个个钟头的不标工作工作功率。不断瓦数：在基准价坏境元素下，发起机允许值长不间歇正常运转的标示瓦数。 1五钟头热效率是对车用起倾向所说，如小车、摩托和摩托艇等在超车或追逐时以更高时速自动运行，在1五钟头内限度以满短路电流日常运转。 在平时的程序正常运作各个环节中，按肇油机标示效率正常运作业务。对车用起驱力，长时间以1H效率为标示效率，15min效率看作极限效率，相匹配的的转动速度为标示转动速度和至高转动速度。汽车行业长时间保持不低于标示效率下程序正常运作。 故以，在一般来说经济条件下了车用发起机的标记效率标得越来越高，以足够调离发起机的活动力量。火力发电量工作空气能热泵机组用发起机、船用台式主机和柴油密度摩托一般来说以长期效率为标记效率，1h效率为比较大效率。火力发电量工作空气能热泵机组和渔业飞行对发起机的耐用度性和相对稳定分析业务需求很高，用效率不能自己标记得太高。用效率的标记就是一项僵化的活动t发起机的用效率标记得越高，则其用寿命短越小。 现第一阶段，仪器实操电机电瓦数标注是行政规章房主的需求分析和仪器的性能，由加工工厂立即标注。起驱动力所标注的电机电瓦数都有防范某一些锁定的坏境状况来说 的。坏境状况指的是起驱动力高速运转训练场地的坏境层结气溶胶的压力差、水温因素和此类水温因素，此类对起驱动力的性能有较多抑制。当坏境层结气溶胶的压力差骤降、水温因素上升的和较为温湿度扩增时，吸进起驱动力标准气缸内的干空气的便会降低，起驱动力的电机电瓦数便会骤降。反来参观说，起驱动力的电机电瓦数会加剧。上述情况坏境状况对起驱动力的性能抑制较多，，所以，在电机电瓦数标注时，要法律法规系数面坏境状况。己经起驱动力在非标设备准感觉下家庭作业，其管用电机电瓦数及柴油能量消耗率应更改到系数面坏境状况。