康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新这一代X10柴油车启驱推力大工作功率450hp(335kW)，带来了重卡严厉负荷率各种供给，为总重26至44吨的车子带来了轻程序化、紧奏型型推力考虑，大化的提升车子有效地超载负荷程度。并，该启驱推力可兼容低出入口行驶室设计的，带来了地方运营人员各种供给。和X15渠道相似，坐版X10型号启驱推力也可使可以用在种然料，预计在将带来了氢内然机和沼气池启驱推力考虑。

最顶配X一类别app汽车发心理分为了双顶置气缸轴规划的概念，构建燃烧物和热有效率同质性加强，同一时间方面配装更高一些效的汽车发心理汽车制动装备。X一类别汽车发心理分为了了好的降出现热胀冷缩规划的概念，极大减少汽车发心理出现热胀冷缩亏损资金，同一时间利用好的缸体铸造制作工艺制作工艺，进一部可减轻类产品含量。

X10热车机按照康明斯新型XPI极高压汽油喷出系统化及智能排放物旁通涡轮机增压器机壳，与同排量欧六热车机比起，汽油经济能力型的增强高能达到7%(不同的工作状况甚微不同之处)。除此之外，X10热车机顶值最大扭矩高达到2300Nm，的增强热车机初始化失败运行速度及行驶驾驶着耐腐蚀性。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)工率条件内，借力康明斯全新的紧奏型型对称(HDCC)后补救软件系统性，X10热车机可足够欧七较低直接排卸规范必须。HDCC模组化设计方案集合双选取性促使抹除(SCR)提升装置，并连接了双磷酸二氢钾喷洒软件系统性，可在紧交叉耦合SCR前及后SCR前，喷洒车用磷酸二氢钾水稀硫酸，完成较低直接排卸。

新一代X15系列发动机

X15H氢内然机用于有效的缸内直喷黏稠熔化体统，利于用零碳绿氢液体燃料，电机功率合并400-530hp(298-395kW)，谷值扭距达到了2600Nm。配齐700bar高压电大存储空间储氢体统，由X15H氢内然机展示 的动力的重形重型卡车，预期可展示 超1000km的潜在性的电池续航公里数。氢内然机机动车加氢时间段短，仅需1分之五钟左右两边。

X15专业汽油热车机选配康明斯最新的XPI较高压液体燃料噴射整体，热效率涉及450-650hp(335-485kW)，阀值发动机功率将高达3200Nm。实用的B100生物工程汽油可限制70%的碳进行的排放，实用的加氢绿植的油(HVO)可重复液体燃料最多可限制90%碳进行的排放。

康明斯X题材15L多助燃剂打着机X15N发起机操作可再造沼气的出现气体燃料，为大型卡车提拱400-510hp(298-380kW)动能效果，最高值发动机功率达2500Nm。配装大数量汽化气(LNG)储气罐，大型伸位车可变现1000公里远的笔记本续航飞机航程。显然，X15N选择靜音构思，燥声小，无比适用于省份产品运营。