国家标准GB/T2820的13KW上柴动力柴油机3Z1.1-G41技术参数
2023-06-02
来源:
70736
13KW应急上柴动力柴油机3Z1.1-G41发电机组国4排放。采用上柴发动机配套的无刷永磁发电机,波形好,启动能力强,噪音低,油耗低,性价比高,交货快,售后服务好,服务网点多。
上柴动力设计开发的环保节能产品具有以下优点:
1、经济增长性高,工作中区油耗低,平均油耗195g/kw.h。| 速比 | 进行格局 | 热车机工率 | 空气能机组电机功率 | |
| rpm | kW | kW | kVA | |
| 3000 | 惯用功效 | 16.8 | 13 | 16 |
| 预留工作效率 | 18.5 | 14 | 17.5 | |
| 关键品种 | 气油耗 | ||
| ㅇ柴油车机应用 | 3Z1.1-G41 | ㅇ功效 | L/h(3000r/min) |
| ㅇ柴油车机结构类型 | 直列,四冲程,风冷 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| ㅇ自燃办法 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| ㅇ液压缸结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| ㅇ气门数 | 3 | 110% | 5.7 |
| ㅇ缸径 × 行程英文 | 78× 78.4 mm | ||
| ㅇ排量 | 1.1L | ||
| ㅇ挤压比 | 18 : 1 | ||
| ㅇ生气次序 | 1-2-3 | 汽油系统性 | |
| ㅇ喷油堤前角 | 电子元器件调控 | ㅇ喷助力泵 | 博世 |
| ㅇ毛重 | 110 kg | ㅇ调压器 | 电控系统 |
| ㅇ看上去长度 | 630×420×630mm | ㅇ输油管泵 | 电机控制系统 |
| (L×W×H) | ㅇ喷油嘴 | 电气控制 | |
| ㅇ曲轴高速旋转朝向 | 逆时针(从飞轮端看) | ㅇ打开水压 | 电子控制系统 |
| ㅇ飞轮壳 | SAE 5# | ㅇ柴油柴油滤清器 | 旋装全流式细胞 |
| ㅇ飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | ㅇ能源 | 轻汽油 |
| 配气单位 | 研磨系统软件 | ||
| ㅇ类型 | 顶置气门 | ㅇ润滑情况办法 | 气压喷溅式 |
| ㅇ气门数 | 每缸1进1排 | ㅇ汽车机油泵 | 凸轮轴轴撬动小齿轮方式 |
| ㅇ冷态气门厚度 | 进气门 0.2mm | ㅇ液压油柴油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| res排气门 0.2mm | ㅇ柴油机油容积 | 上限 4.5 L | |
| 超小 3.5 L | |||
| 气门正时 | ㅇ偏置油底壳倾倒角 | 前伸25° | |
| 启动 关闭 | 后倾35° | ||
| ㅇ进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| ㅇ排气阀门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | ㅇ润滑情况油 | 可以参考应用清洗操作说明书 |
| 降温系统化 | 静音机数剧 | ||
| ㅇ急冷液存储量 | 1.7L | ㅇ待冷却液热失去 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅发起机) | |||
| ㅇ世界上最大压力差值盖压力差值 | 70kPa | ㅇ中冷器热损失率 | |
| ㅇ增压泵 | 抽滤式,输送带带来 | ||
| ㅇ泵手机流量 | ㅇ进气留量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| ㅇ温度控制器器 | 蜡式 | ㅇ泄压阀客流量 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 进入设置工作温度. 75°C | |||
| 调满热度. 85°C | ㅇ排气口室内温度 | 480 °C | |
| ㅇ电扇 | 电吹风式,塑胶排风扇 | ㅇ最大的可以内压 | 3 kPa (新净水器滤芯) |
| 直经330 mm, 7片 | 进气系统的 | 4 kPa (脏空气滤芯,需换成) | |
| 功耗测试0.88 kW | 排气阀操作系统 | 10 kPa (明显) | |
| ㅇ备品/长用马力时发起机比较高冷却水液平均温度 | 104/100℃ | ㅇ中冷器摩擦阻力限制值 | |
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