快速看懂185KW上柴(SC8D280D2)技术参数表
2023-07-29
来源:
55746
根据最新数据显示,上柴发动机在国内市场的占有率已经超过30%,位居行业前列。这得益于上柴产品的高品质和可靠性。上柴的发动机在国内市场上销量领先,其卓越的性能和稳定的质量赢得了广大用户的青睐。
185KW上柴(SC8D280D2)技术参数表
| 最基本规格型号 | 柴油耗 | ||
| 汽油机材质 | SC8D280D2 | 电功率 | L/h |
| 重油机结构 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 12.4 |
| 增压中冷 | 50% | 22.5 | |
| 烧燃的方式 | 直喷 | 75% | 33.5 |
| 节流阀连接结构 | 湿式缸套 | 100% | 44.9 |
| 气阀数 | 6 | 110% | 49.7 |
| 缸径× 里程 | 114(4.49) × 135(5.32) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.27(504.6) L(in3) | ||
| 减少比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽油软件系统 | |
| 喷油提前较长的时间来准确的预警出地震的发生角 | 6°BTDC | 喷助力泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净重量 | 约740kg (1631lb) | 可控硅调压器 | 电调 |
| 形壮的尺寸 | 1472×762×1240mm | 石油管道泵 | 机诫式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴自动旋转朝向 | 逆时针(从飞轮端看) | 启用负担 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽柴油柴油滤清器 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 燃油 | 轻柴油车 |
| 配气公司 | 润滑剂程序 | ||
| 结构类型 | 顶置气门 | 润滑剂方式 | 负担外溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机油泵 | 曲轴撬动蜗轮方式方法 |
| 冷态气门摩擦 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 柴油机油滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 排气管门0.5mm (0.0197in.) | 汽车机油存储量 | 最主要 19L(5.02gal.) | |
| 最低 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳弯曲角 | 前伸25° | |
| 解锁退出 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 改装排气管门 | 67.5°BBDC25.5°ATDC | 润滑情况油 | 决定性选择养护操作说明书 |
| 水冷却装置 | 静音机参数 | ||
| 蒸发方式 | 淡水区反复的冷却水 | 冷确液客流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 闭式冷却塔液功率 | 12L( 3.17gal.) | 散热液热损害 | 18.6kcal/sec /1500 rpm |
| (仅打火机) | 中冷器热流失 | 11.6kcal/sec /1500 rpm | |
| 有压力系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气手机流量 | 12.3m3/min /1500 rpm |
| 潜水泵 | 离心式风机式,三角带发挥 | 泄压阀数据流量 | 27.2m3/min /1500 rpm |
| 循环泵联通流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀温度因素 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 极大同意风阻 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气软件系统 | 3kPa(新过滤芯) |
| 关掉的温度. 82°C | 6kPa(脏空气滤芯,需更改) | ||
| 开高温湿度. 93°C | res排气体统 | 10kPa(最明显) | |
| 叶轮 | 吹风机式,朔胶排气扇 | 极高允许的海泼 | 2000m |
| 尺寸762mm, 10片 | 中冷器压力差标准值 | 10kPa | |
| 功能消耗8 kW | |||
| 家电装置 | |||
| 生产发无刷电机 | 28V×55A | ||
| 电阻调接器 | 嵌入式式,智能家居控制用电线路式调接器 | 蓄電池电压降 | 24V |
| 开启电机马达 | 24V×7.5kW | 汽车电池组储存量 | 180AH |
报价:13667715899
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